200JLC-3 | ||
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基本 | バケット容量 | 0.90m3 |
運転質量 | 19500kg | |
エンジン | エンジン名称 | いすゞBB-6BG1T |
定格出力 | 103kW/1950min-1 | |
排気量 | 6.494L | |
寸法 | 輸送時全長 | 9390mm |
輸送時全幅 | 2990mm | |
輸送時全高 | 2910mm | |
クローラ全長 | 4460mm | |
クローラ全幅 | 2990mm | |
標準シュー幅 | 600mm | |
性能 | 走行速度 | 5.5/3.3km/h |
走行駆動力 | 183kN | |
登坂能力 | 70%(35゜) | |
接地圧 | 41kPa | |
旋回速度 | 11.9min-1 | |
バケット堀削力/昇圧時 | 130kN/141kN | |
アーム堀削力/昇圧時 | 93.5kN/104kN | |
油圧装置 | ポンプ形式 | 2連可変容量形ピストンポンプ+ギヤポンプ |
最大圧力 | 34.3MPa/37.3MPa | |
走行モータ形式 | 可変容量形ピストンモータ×2 | |
駐車ブレーキ形式 | 機械式ロック | |
旋回モータ形式 | 定容量形ピストンモータ | |
容量 | 燃料タンク容量 | 340L |
作動油容量 | 206L |
標準アーム | ショートアーム | |
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A 最大掘削半径 | 9960 | 9410 |
B 最大掘削深さ | 6710 | 6110 |
C 最大掘削高さ | 9650 | 9380 |
D 最大ダンプ高さ | 6840 | 6570 |
E 最大垂直掘削深さ | 6080 | 5480 |
F 最小フロント旋回半径 | 3620 | 3670 |
G 後端旋回半径 | 2750 | 2750 |
0.80m3HDバケット | ● | クイックチェンジ | ● |
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1.0m3HDバケット | - | オペレータシート (ツートンクロス) |
◎ |
500mm鉄シュー | - | オペレータシート (ビニールレザー) |
● |
600mm鉄シュー | ◎ | シートサスペンション | ◎ |
700mm鉄シュー | ● | ビニールオペレータ シートカバー |
● |
800mm鉄シュー | ● | エアコン | ◎ |
760mm三角シュー | - | ホット&クールボックス | ◎ |
900mm三角シュー | ● | フルドット液晶モニター | ◎ |
500mmフラットシュー | - | アナログ表示モニター | - |
ゴムパットシューキット | - | モニターマルチ表示 | ◎ |
500mmタフリンクR | - | 盗難防止機能 | ◎ |
アンダーカバー | ● | 自動堀削力アップ | ◎ |
センターガード | ◎ | 自動モード | ◎ |
走行アラーム | ◎ | S ・L・Hモード切換 | ◎ |
ブレーカ回路(標準アーム用) | ● | N・Eモード切換 | - |
併用回路(標準アーム用) | ● | オートアイドル | ◎ |
往復回路(標準アーム用) | ● | ワンタッチアイドル | ◎ |
2速合流回路(標準アーム用) | ● | 走行2速 | ◎ |
往復+第2予備回路 (標準アーム用) |
● | AM/FMラジオ | ◎ |
アタッチメント補強版 | ● | 12V電源 | ● |
EMS | ◎ | 大容量バッテリー | ● |
クリーンネフロン | ◎ | 給油ポンプ | ● |
エアクリーナWエレメント | ● | シートベルト | ◎ |
スイングアウト オイルクーラ1.74 |
● | リアビューミラー | ◎ |
バケット容量(m3) | 0.50 | 0.80 | 0.90 | 1.0 | 1.1 |
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爪数 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 |
幅(mm) | 820<720> | 1130<1030> | 1250<1150> | 1340<1240> | -<1350> |
指定アーム | |||||
標準(2.50m) | ◎ | ◎ | ● | ○ | △ |
ショート(2.12m) | ◎ | ◎ | ◎ | ● | △ |
●掲載の写真は、カタログ用に撮影したものであり、また、実物とは異なる場合があります。本仕様は予告なく変更する事があります。