| リコール届出番号 | ３３７２ | |
|---|---|---|
| リコール届出日 | 平成２６年６月１９日 | |
| リコール開始日 | 平成２６年６月２０日 | |
| 車名 | カトウ | |
| 型式 | 下表 | １型式 |
| 通称名 | 下表 | １車種 |
| リコール対象車の車台番号 （シリアル番号）の範囲及び製作期間 |
下表 | |
| 対象台数 | ４２３台 | |
| 不具合の部位（部品名） | 緩衝装置（サスペンションロックシリンダ） | |
| 不具合の状況 | サスペンションロックシリンダの固定ピン取付用ボルトの選択が不適切であったため、当該ボルトが緩み、脱落する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、サスペンションロックシリンダ固定ピンが抜けることにより、サスペンションロックシリンダに接続している油圧ホースが損傷し、最悪の場合、油が漏れてステアリング操舵が不能になるおそれがある。 | |
| 改善措置の内容 | 全車両、サスペンションロックシリンダ固定ピン取付用ボルトを、座金組み込みボルト(スプリングワッシャ有り)に交換する。 | |
| 車 名 | 型 式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 |
リコール対象車の台数 | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| カトウ | UDS-KRC011 | 「カトウKR‐25H型ラフター」 | KRC011－0053 ～ KRC011－0497 平成25年3月26日～平成26年2月21日 |
423台 | |
| 合計 | 423台 |