| リコール届出番号 | ４９４１ | |
|---|---|---|
| リコール届出日 | 令和３年４月２３日 | |
| リコール開始日 | 令和３年４月２３日 | |
| 車名 | カトウ | |
| 不具合の部位（部品名） | ①、②操縦装置（ステアリングシリンダ油圧ホース） | |
| 不具合の状況 | クレーン車において、 ① パワーステアリングホースの配索が不適切な為、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 ② ステアリングシリンダとボールエンドの取り付け角度の指示が不適切なため、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、パワーステアリングホースが摩耗し、最悪の場合、パワーステアリングホースに穴が開き、操舵力が増大するおそれがある。 |
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| 改善措置の内容 | 全車両、パワーステアリングホースを新品に交換し、 ① パワーステアリングホースとタイロッドが干渉しないよう継手を対策品に交換する。 ② パワーステアリングホースとタイロッドが干渉しないようステアリングシリンダとボールエンドの取り付け角度を調整する。 |
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| 車 名 | 型 式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 |
リコール対象車の台数 | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| カトウ | KA4120 | - | KA4120-0051～KA4120-9051 令和元年8月30日～令和2年2月18日 |
8台 | ① ② |
| KA4120-0052～KA4120-9054 令和2年3月3日～令和3年2月4日 |
11台 | ② | |||
| (計1型式) | - | （製作期間全体の範囲） 令和元年8月30日～令和3年2月4日 |
(計19台) |